机场位置服务需求有以下场景：

围绕机坪的地面人员、车辆、轮档定位管理

围绕安保、后勤等人员定位的巡检跟踪

围绕行李位置的物流管理系统

围绕乘客机场候机、登机以及商场等导航服务

不同场景，需求目标不同，采用不同的定位技术。

机坪定位管理平台

北斗差分定位+UWB

机场无动力设备定位管理系统

每个机场有几百甚至几千的无动力设备，比如轮子运输车、气瓶拖车等。无动力设备数量多、覆盖范围广、很容易出现丢失或被盗的情况，人为的维护这些设备非常繁琐和复杂。

面向机坪各种车辆及无动力设备的数据采集、传输、处理整个流程，通过“硬件+软件”、“平台+系统”模式，实现机坪人员、车辆、设备统一管理；支持室内外的经纬度坐标输出，实现车辆及无动力设备和运行区域的无死角全覆盖管理，提供定位、寻车和实时监控等基本功能；基于搜集或接入的数据，提供资源共享、任务调度、领用归还、预警预测、轨迹分析、维修保养等定制服务。

手推无动力设备定位终端

适用对象：工作梯、牵引杆、轮档车等机坪低速人工移动设备。

主要特点：
01、 融合RFID或二维码扫码操作，实现设备与人员绑定和解绑；
02、 支持机坪任意作业面的定位，不限于设备停放点定位；
03、 通过全坪通平台提供：设备未授权取用报警、未归还报警、越界报警等，确保机坪车辆设备有序的使用和停放；
04、 每日50次上报启动和停放点坐标，电池工作2年后更换。

发电轮定位终端    适用对象：机坪拖挂类无动力设备，如行李/货物拖车，大小滚筒等。    主要特点：
01、可获取实时运动轨迹，坐标数据每秒上传，不限上报次数；
02、差分模式，亚米级高精度定位；    

03、双模块支持室内定位、隧道、登机楼、货物、集装箱等信号遮挡场景；

04、支持实时定位，坐标延迟小于1秒，北斗导航（DBS）和GPS适用；
05、通过全坪通平台，不仅记录停放位置，还可实时监控运动途中越界报警；

自绑定定位终端

适用对象：拖挂类无动力设备，如行李/货物拖车/大小滚筒等，对成本敏感且有全局管理需求。

主要特点：
01、牵引车车头与拖挂无动力设备以及拖挂无动力设备间自动绑定；
02、结合NFC标签的专利拓扑，有效防止邻近车辆误绑定；
03、专利边缘算法实时获取设备的轨迹，每秒更新坐标；
04、未授权单位领用无动力设备，自动报警；
05、通过全坪通管理平台实现无动力设备实时定位监控、电子围栏、越界报警、资产管理、闲置分析、维修保养计划等服务；
06、根据实时行驶里程创建无动力设备维保计划，降低维保负荷，提升效率效益；

智能电子轮档

通过电子轮挡把手优化既有轮挡工作流程，按下轮挡把手上的按钮，可完成撤/上挡时间、坐标、操作员ID等信息的上传；采用微功耗通讯方式，整个过程数据可视化展现，降低操作员工作负荷，提升机坪轮挡撤/上挡操作的便利性，并确保轮挡事件的及时传递，避免因为意外或环境因素导致的延误、遗忘和误操作。

对作业车辆安装北斗高精度定位终端，实现对作业车辆的高精度实时定位和跟踪，结合引接的航空器位置数据、航班动态数据，便于地面运行服务保障的管理人员随时掌握了解地面服务作业车辆动态、作业车辆资源位置，从而及时发现问题及调整；系统同时可以对跑道入侵、车辆与航空器危险接近、车辆超速、不按规则行驶等情况进行预警及语音提示，起到对作业车辆安全风险进行防范目的，便于飞行区监管人员对飞行区的安全监管；记录作业车辆行驶轨迹，方便出现安全隐患及事故时管理人员倒查回放历史轨迹。

机坪车辆高精度定位监视系统差分基准站

 在机场建立有RTK相位差分、高精度基准站，通过地基增强方式实现机场内高精度人员及车辆定位，基准站通过机场内有线网络向运营商（中国移动）为机场提供的专用APN网关发送校正信号数据，人员手持终端及车载终端处理校正信号后获得高精度定位位置数据，最终实现人员2.5厘米，车辆1厘米~3厘米的行驶过程动态高精度车辆跟踪定位功能。

终端安装在机场机坪内行驶的数十种作业车辆上，包括：传送带车、行李拖车、勤务车、客梯车、摆渡车、平台升降车、贵宾车、引导车、工具车、飞机牵引车、跑道车、割草机、电源车、垃圾车、污水车、除冰车、空调车、清水车等;

 机坪车辆高精度定位监视系统提高飞行区管理人员监管效率，由原来人工巡查、人工视频巡查机坪作业车辆违章及告警改变为系统自动预警提醒机坪作业车辆违章并语音告警；提高地服运行保障部门管理人员对作业车辆资源动态及位置的掌握手段，提升及时发现问题、动态调整能力。

机场智能追踪系统

随着我国经济与通用航空事业的发展，机场人流量不断扩大，一些问题随之出现。对机场来说，安检时间长、办理登机人工手续繁多，缺少自动跟踪定位可疑行李系统。缺少对现场安保人员和车辆的定位管理系统，调度速度慢。机场车站智能追踪系统采用实时定位技术UWB、WIFI、精准感应、高清摄像、三维场景等，为机场安保人员定位、可疑行李定位、视频监控联动、自动警戒报警等提供了一系列的解决方案。

对监控对象进行实时跟踪

为机场的安保工作人员、可疑行李等提供了基于超宽带物联网定位技术的高精度定位系统，可以通过软件监控平台实现三维虚拟实景监控，可以为每个对象建立单独的名称，实现可视化安保追踪。

现场视频联动

实现定位系统与现场监控视频联动，通过选取在定位监控平台的对象，直接调用现场最近的监控视频，实时了解事件现场状态

现场搜寻

对发现可疑行李或事件时，可根据提供的监控目标位置，实现工作人员现场快速搜寻功能，快速处理现场事件。

实时分析

对机场的监控集及指标集进行实时分析，对安保人员和可以行李等监控集的异常状态实施准确判断，对敏感区域，警戒线等指标数据实现可视化数据和空间展示，实现被监控对象与平台中央控制系统之间的信息联动机制。

机场导航：蓝牙+惯导

旧金山机场的盲人定位系统，使用的是奥地利Indoor.rs公司的beacon基站设备，瓶盖大小，内置电池，可使用4年左右，单个售价为20美元。旧金山整个机场部署了大约300个基站设备。

这套系统使用苹果的VoiceOver技术，将推送到 iPhone 上的消息读出来，告诉用户前方是否需要转向或者是否有什么障碍，登机口、服务台、洗手间在哪里。盲人从进入机场到登机，一路都有iBeacon的设备覆盖，提供导航指示。同时，系统还会给用户提供视觉线索，方便用户室内导航，方便用户找到最近的充电插座或者咖啡店。此外，这套系统也能根据用户的位置，推送一些针对普通用户的促销活动和相关信息。

英国维珍大西洋航空公司也将 iBeacon 技术整合到伦敦的希思罗机场。维珍采用的是 Estimote 的 iBeacon 基站，主要用来推送用户可能感兴趣的促销活动和用户关注的区域的相关信息。