无人机和其他无人驾驶飞机系统 (UAS) 对机场安全构成重大风险。即使是最小的无人机也可能危及安全、损坏飞机并扰乱国际旅行,从而给航空公司造成数百万美元的损失。
无人机系统可能会造成严重破坏,但它们也有积极用途,例如用于紧急服务和基础设施项目。一些机场使用它们来检查跑道、管理物流等。
然而,机场运营商非常清楚无人机可能造成的干扰。2023年,欧洲机场的旅客吞吐量达 23 亿人次,因此即使是一起事故也可能造成重大影响。UAS 可能会延误甚至完全停止航班,43% 的公众表示他们担心无人机造成的旅行中断。
反无人机系统 (Counter-UAS)是指检测、分类或缓解无人机和其他无人驾驶航空系统的技术。
反无人机解决方案分为两类:
l检测:检测和跟踪无人机的设备(摄像机、声学传感器、雷达、射频分析仪)
l缓解措施:阻止威胁的措施(网枪、网络接管系统、HPM)
机场可以使用反无人机系统来监控和拦截无人机和其他无人机,防止它们对机场环境造成威胁。这将有助于防止延误和停机,避免造成昂贵的后果。例如,英国盖特威克机场因无人机在禁区附近危险飞行而关闭了 36 个小时。据估计,这次中断给机场造成了超过 5000 万英镑的收入损失。
您需要全面了解情况,以尽量减少机场的无人机威胁。这有助于地面团队了解情况,以便他们能够快速处理任何问题。
为了管理民航中的无人机检测,您需要:
l在广阔区域内准确定位无人机,跟踪距离和高度
l利用上下文信息立即检测并监控潜在威胁
l同时跟踪多个快速移动的目标
l识别自主或固定翼无人机
l区分无人机和鸟类
以下是一些机场采用反无人机技术的例子及其原因。
2023 年前 8 周,都柏林机场因非法无人机活动而关闭了 6 次。当局一度暂停航班 30 分钟,导致部分航班改道。机场现在使用反无人机设备(例如检测和干扰器解决方案)来减轻威胁。
伦敦希思罗机场实施了反无人机系统,以防止无人机进入其领空,此前,该机场曾多次试图威胁英国最繁忙的旅行枢纽。希思罗机场安全总监表示,这项技术对于确保乘客和同事的安全至关重要。
无人机威胁困扰着位于韩国首尔西部的金浦国际机场。为了应对这一威胁,他们获得了一笔价值 20 亿韩元(150 万美元)的订单,在机场安装无人机探测技术。此前,全国各地还出现了其他无人机目击事件, 政府正在迅速做出反应。
并非所有机场雷达都能探测到无人机,达到维持空域安全所需的水平。这就是为什么反无人机技术是一项重要的投资。它提供了多种解决方案来主动缓解无人机威胁,而不是仅仅依赖一种解决方案。
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